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Heute, 08:45
BYD setzt voll auf autonomes Fahren. Bei der Vorstellung der neuen Technologie am Montag in Shenzen hat der chinesische Tesla-Herausforderer eine massive Erweiterung seiner intelligenten Fahrsysteme bekannt gegeben. Die Aktie steht kurz vor dem Break des bisherigen Allzeithochs bei 333,00 Hongkong-Dollar.
Dieses Jahr "wird das erste Jahr des intelligenten Fahrens für alle", sagte der BYD-Gründer Wang Chuanfu während einer Veranstaltung im der Hauptsitz des Unternehmens in Shenzhen. "Es wird ein Muss werden in den nächsten zwei bis drei Jahren, so der CEO von BYD. “Intelligente Fahrfunktionen werden so wichtig wie Sicherheitsgurte und Airbags”, ergänzte Wang Chuanfu. 21 Modelle wird BYD mit der neuen Technologie "God's Eye" ausstatten.
Mehr Assitenzfunktionen auch für günstiger Modelle
Das größte Hindernis für die weite Verbreitung des intelligenten Fahrens seien die hohen Preise, die dazu führten, dass die meisten Verbraucher keinen Zugang zu diesen Funktionen hätten, so BYD-Chef Wang Chuanfu.
BYD werde die Verbreitung von Smart Driving beschleunigen, indem es diese Funktionen für jedermann zugänglich mache, fügte Chuanfu hinzu.
Der BYD Seagull, der derzeit bei 69.800 Yuan (umgerechnet 9.550 US-Dollar) in China verkauft wird, soll demnach ebenfalls intelligente Fahrfunktionen auf "hohem Niveau" erhalten, schrieb BYD-Geschäftsführer Zhang Zhuo in einem Beitrag auf der chinesischen Social-Media-Seite Weibo.
Der Einstieg von BYD in das Segment autonomes Fahren kommt zu einem Zeitpunkt, an dem chinesische Autohersteller zunehmend ihre Produkte weiter und weiter hochzüchten und mit Software, Kameras, Lidar, Radar und dem bestmöglichen Infotainment hochzüchten.
Disruption in der Auto-Branche
Es läuft wenn man so will die zweite Disruptionswelle in der Automobil-Branche. Die erste haben viele europäische Hersteller mit dem Swing vom Verbrenner hin zum Elektroautos bereits verschlafen.
Jetzt rollt die zweite Welle mit der Ausstattung der Stromer mit zunehmend mehr Fahrfunktionen bis hin zum völlig autonomen Fahrzeug beziehungsweise dem Robotaxi.
Xuanji-Architektur als Kernelement
BYD will dabei ganz vorne mitspielen. Das Management hat die Investition von mindestens 14 Milliarden US-Dollar für den Bau "intelligenter" Fahrzeuge in Aussicht gestellt. BYD hatte die Xuanji-Architektur als Basis bereits am 16. Januar 2024 eingeführt.
Deepseek ist mit an Bord
Durch die Einbindung von DeepSeek's fortschrittlichen KI-Modellen in die Xuanji-Fahrzeugarchitektur zielt BYD darauf ab, die Sprachsteuerung und die Benutzerinteraktion zu optimieren. Diese Integration ermöglicht es, präzisere Sprachbefehle zu erkennen und die allgemeine Benutzererfahrung zu verbessern. Durch die Integration von DeepSeek's KI-Technologie wird BYD die Datenakkumulation und die Weiterentwicklung intelligenter Fahrfunktionen beschleunigen, was letztlich zu einer schnelleren Verbesserung der autonomen Fahrfähigkeiten führt.
"Wir glauben, dass die Ankündigung unsere Ansicht bestätigt, dass BYD mit einer starken Pipeline neuer Modelle beim Autopiloten aufholt und die Einführung von Navigation on Autopilot (NOA) in der Branche beschleunigt, insbesondere bei Modellen für den Massenmarkt", schrieb Goldman Sachs-Analystin Tina Hou bereits im Vorfeld der Veranstaltung.
BYD hat in schöner Regelmäßigkeit hervorragende Zahlen geliefert. 2024 setzte der Autobauer 4,29 Millionen Autos ab. Jeff Chung von der Citigroup geht davon aus, dass das Momentum anhalten wird. Der Analyst schätzt, dass BYD 2026 rund 6,9 Millionen Fahrzeuge weltweit verkaufen wird.
BYD ist extrem innovativ. Mit dem Roll-out neuer Modelle inklusive der neuen Fahrfunktionen hat BYD ein Ausrufezeichen gesetzt. Bleibt abzuwarten, wie sich die Technologie und die Autos im Vergleich zur Konkurrenz zeigen. Wie fallen die Mehrwerte für die Konsumenten aus?
Fakt ist: BYD hat in schöner Regelmäßigkeit hervorragende Zahlen geliefert. Mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang hat der chinesische Elektroautohersteller für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Der Elektroautohersteller kommt aktuell auf einen Börsenwert von umgerechnet 107 Milliarden Euro. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) für 2025 beträgt 1,3, das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) liegt bei 22. Tesla dagegen bekommt von der Wall Street weitaus höhere Multiplen spendiert. Die BYD-Aktie hat zuletzt deutlich zugelegt. Jetzt gilt es, das Allzeithoch bei 333,00 Hongkong-dollar zu knacken. Dann wäre der Weg nach oben frei.
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