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Die Lage im Nahen Osten spitzt sich weiter zu – und die Straße von Hormus rückt zunehmend in den Fokus der Weltöffentlichkeit. Durch dieses strategische Nadelöhr werden rund 20 Prozent des weltweiten Ölhandels transportiert. Drohungen aus dem Iran, steigende Sicherheitszuschläge und mögliche Umwege erhöhen den Druck auf die internationale Schifffahrt erheblich. Die Unsicherheit entlang der wichtigen Handelsroute wächst – mit potenziellen Folgen für Energiemärkte und globale Lieferketten.
Was bedeutet diese Entwicklung konkret für Ölpreis und Welthandel? Darüber sprechen wir mit Dr. Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder. Er erläutert, wie deutsche Reedereien auf die angespannte Sicherheitslage reagieren, welche zusätzlichen Kosten entstehen und wie belastbar die Lieferketten derzeit sind. Außerdem ordnet er ein, wie realistisch ein Ölpreis von 100 Dollar ist – und welche Auswirkungen das auf die maritime Wirtschaft hätte.
